郑州这段路上的小黄车成了负担

人类社会要文明进步，郑州段始终要从一个尊重人才并为其营造发挥环境的前提出发。

因此，黄车如何提升产品设计的决策是所有企业家和管理者的共同挑战。其核心的挑战在于是否可以做到在一定规模内，负担及时访问数据，了解它们并确定它们之间的关联，最后为所有的参与者找到有用的结论。

在这个总结即将过去的一年，郑州段同时又积极展望未来的时刻，企业如果要保持长期竞争优势，重塑企业架构是必由之路。为实现高度灵活的规模化生产，黄车企业要对客户与合作伙伴能够在日益复杂的价值创造链条中进行高效资源优化，黄车通过数字原材料，对应在成本、产品上市时间，以及质量等大类里面的细节点展开具体工作与项目。我以制造业为例，负担“智能”基本的三个发力点为市场、工厂（生产）与服务#快讯#[马兴瑞任广东省副省长、郑州段代理省长]12月30日下午，广东省十二届人大常委会第三十次会议在广州召开。会议决定接受朱小丹辞去广东省人民政府省长职务的请求，黄车决定任命马兴瑞为广东省人民政府副省长、代理省长

负担安倍（左）与特朗普（右）男童成为网红，郑州段被称为“裸跑弟”。 在对设计为主的市场方面，黄车我们通过对广泛的外源数据，黄车类似社会化媒体的分析，企业可以更好地了解市场状况的基础，因而数字也成为更快更好的决策基础。

大数据的先进架构与云平台，负担可以使跨部门、负担跨公司、跨地域、甚至跨行业的相关组织，在共同遵循的数据治理框架下，产品设计者与制造工程师可以共享数据，模拟实验以测试不同的产品设计、部件与相应供应商的选择，并计算出相关的成本，以促进产品设计、测试，实现信息与情报的融通。为实现高度灵活的规模化生产，郑州段企业要对客户与合作伙伴能够在日益复杂的价值创造链条中进行高效资源优化，郑州段通过数字原材料，对应在成本、产品上市时间，以及质量等大类里面的细节点展开具体工作与项目。我一直主张，黄车通过互联网与平台，让终端客户更加直接地参与产品工程及设计，并通过提高产品的种类，扩大需求。满足个性化的生产需求，负担最终使生产和服务形成更加紧密的连接，让数字化真正智能服务于企业竖井，连接孤岛。

产品可以分为有形产品和无形产品。生产型企业生产的多为有形产品， 而服务型企业生产的多为无形的产品。

无论有形、无形或是把产品服务化的企业，其最终的目的都是以通过服务来增加利润，并且在同质化竞争中体现差异性。产品设计是明确企业产品性质与特点的过程，这个过程复杂且代价高。生产成本的80%左右是受到了产品设计阶段的决策影响。因此，如何提升产品设计的决策是所有企业家和管理者的共同挑战。

我们在设计并且生产出消费着需要的产品的旅程中发现， 产品的设定和生产要素，跟流程、工艺、市场、消费习惯、销售策略、区域、气候等等都有千丝万缕的关系，数字化能够帮我把这个轮廓勾勒出来。利用大数据的实时数据分析，将数字勾勒出来的消费者偏好转化成为有形的产品特点，利用数据设计产品，实现研发与运营共享数据，共同参与产品设计的改进和调整。每次谈及智能制造，虽然触角不同、思路广阔，但是大家都认同，未来的制造一定是自动化程度相当高，信息化与自动化的整合，对于产业的竞争力有着大幅度增强，而这一切都要基于融合。随之而来的问题就是，在高度自动化的机器人时代，我们如何去理解“智能化”所给我们产业工人带来的价值与挑战。

在我非常有限的认知里面，“智能”一这个形容词基本上只能用于有思想、有创造力的人类自身。目前的系统，只是人类智能的结果。

中国的工资成本平均每年上涨19%。美国一些地方的工资水平与中国相比也只高出7%。

自动化程度的提高，劳动力成本在产品生产的总价值方面所占比例越来越少。我认为这次新技术包括人工智能、大数据等所带来的是一次变革的机遇，企业要通过技术创新，将其转化成经济上成功的新产品和服务。不然的话，我们只能接受经济可能长期衰退的风险。越来越多的产品互联互通，形成了物与服务的联网。而其中数据则被看作创新性增值的基础，这一点大家都有共识。数字作为新经济模式的原材料，一定要贯穿在产品生命周期的各个阶段。

我以制造业为例，“智能”基本的三个发力点为市场、工厂（生产）与 服务。其核心的挑战在于是否可以做到在一定规模内，及时访问数据，了解它们并确定它们之间的关联，最后为所有的参与者找到有用的结论。

每个企业都有自己的规划和自己企业在运营环节的管理最佳实践，毕竟，这么多年的信息化建设，对企业的产品从制造到销售的方方面面都有了很大的提升。大数据对促进供应链中的生产环节产生了前所未有的巨大影响， 在众多的运营决策改进里面，这些影响包括产品设计、质量控制、客户画像等等。

由于任何问题都有可能在某种程度得到优化，我们应当利用大数据的技术和项目，着眼大数据应用场景，实现“竖井”的融合突破。来源：盘古智库 责任编辑：周夏莹

原标题：蔡英文推特9种语言道谢赴台游客 英语排第一中文排第二原标题：吸入身体和肺里的雾霾永远排不出去？协和专家辟谣#法制晚报快讯# 近日，“协和某大夫”关于雾霾的说法在微博和微信圈疯传，并称“吸入身体和肺里的雾霾永远排不出去”，对此协和医院呼吸内科田欣伦副教授表示，这种说法是没有科学依据的，目前的研究表明，雾霾对慢性呼吸道病人有一定影响。此外，该专家建议，在雾霾天减少室外活动。外出时佩戴具有防护功能的口罩。

在室内安装空气净化器或新风系统。（法晚微信公号ID：fzwb_52165216）“因为儿童气管短，所以呼入肺里的雾霾比大人多”、“200元的能换滤片的口罩效果更好”，真的是这样吗？对此，协和医院儿科万伟琳副教授表示，儿童与成人的肺结构相似，且肺活量低于成人，所以不存在吸入粉尘多于成人的说法。

口罩的防护能力并不取决于价格，而是与其质量、密封程度、阻挡PM2.5力度有关。建议幼儿的雾霾防护以隔离、保护为主，在雾霾天气尽量减少儿童的外出。

在室内安装空气净化器来保持空气的清新。（记者 蒲长廷） 责任编辑：刘光博

大学生就业已成为社会重点热点话题，根据教育部公布的最新数据显示，2017年大学生毕业数量预计达795万，即将超过800万，未来就业压力会进一步增大。目前大学生就业仍然受到传统观念影响较多，对薪资、行业、职位、地理位置等看的比较重要。近几年，大学毕业生“蜗居”北上广、“逃回北上广”等现象不断涌现，大学毕业生为在北上广等大城市发展不惜放弃一定物质生活水平的案例也屡见不鲜。为此中国与全球化智库提出新的衡量大学生就业城市的指标，也是上述情况产生的重要因素，即“城市非物质吸引力”。

截止到2015年，我国百万人口以上的城市已达147个，其中千万人口以上的城市有6个，以后还会有更多。未来该如何吸引大学生到这些城市工作，这项指标有非常重要的指导意义。

人的效用来自于两种消费，一是私有品消费，另外是公共品消费。比如衣、食、住、行都属于物质消费，社会环境、自然环境、经济发展、城市文明、基础设施配套、国际化发展环境，以及个人成长机会，消费习惯等等，就属于非物质消费，这两个因素加起来成为了今天大学生选择就业的时候的投资组合。

很显然当某一个城市与另外城市拥有相同或者是相近非物质吸引力的时候，毕业生将选择物质消费高的城市，这是一种理性选择。如果某一个城市非物质吸引力足够大，大学生同样愿意放弃一定的物质回报，而选择这种非物质的回报比较高的地方，这也是一种理性选择。

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